Informácie, štatistiky a zaujímavosti o predaji ojazdených vozidiel na slovenskom trhu - Cebia SUMMARY 2Q/2025

V tohtoročnom prvom polroku sa do Slovenska doviezlo takmer 30 000 ojazdených osobných áut, presne sa jednalo o 28 727 vozidiel, ktorým kraľovali predovšetkým vozidlá koncernu Volkswagen. Najväčšie zastúpenie medzi dovezenými autami mala totiž značka Škoda (23,02 %) nasledovaná značkou Volkswagen (19,24 %) a tretími najdováženejšími vozidlami boli vozidlá Audi (7,20 %). Vzhľadom na to, že si slovenskí kupujúci potrpia na prémiové a luxusné vozidlá, na štvrtom a piatom mieste sa umiestnili vozidlá BMW (6,54 %) a Mercedes-Benz (6,14 %). Zhruba dve z piatich dovezených áut pritom boli do veku piatich rokov (41,76 %). Podiel vozidiel, ktoré boli staršie ako 10 rokov, predstavoval 29,84 % a tých, ktoré boli vyslovene staršie ako 15 rokov, dosiahol 13,85 %.

Celkový vek vozidiel, teda všetkých ojazdených áut, ktoré sa na Slovensku v prvom polroku predávali, teda tuzemské aj dovezené bez ohľadu na rok dovozu, predstavoval 9,57 rokov. Oproti prvému kvartálu auta zostarli o pol roka. Najviac sa rastúci vek prejavil u áut na naftu. Zatiaľ čo za prvé tri mesiace predstavoval ich priemerný vek 9,1 roka, po ďalších troch mesiacoch narástol na 9,77 rokov, teda o 8 mesiacov. Viek benzínových aut bol v prvých šiestich mesiacoch 10,06 roka a oproti prvému kvartálu prekonal už hranicu desiatich rokov. Štatistiku priemerného veku znižujú vozidlá na elektrinu, ktorých priemerný vek tento rok dosiahol 4,42 rokov a elektro hybridných vozidiel, ktoré sa predávali s priemerným vekom 4,59 rokov.

Práve vozidiel na naftu bolo v inzertných ponukách najviac (55,08 %). Viac ako každé tretie auto potom bolo poháňané benzínom (37,44 %). Elektrické hybridy tvorili 3,33 % trhu a 2,57 % ojazdených áut boli čisto elektrické, čo je dohromady 5,90 % trhu. Podiel vozidiel s čisto elektrickým či hybridným pohonom sa oproti prvému štvrťroku mierne znížil, aj tak každé 30. predávané ojazdené auto malo hybridný pohon a každé 39. ponúkané auto bolo poháňané čisto elektrinou. V skutočnosti však môže byť hybridných vozidiel viac, pretože u mnohých hybridoch predajcovia v inzeráte zaškrtnú iba benzín, aj keď ide technicky o mild hybridy. Vozidlá na LGP alebo CNG bola v menšine a tvorila 1,25 % reklamného mixu.

S rastúcim vekom predávaných vozidiel klesla oproti prvému kvartálu ich priemerná predajná cena, a to o 300 eur na 11 500 eur. Priemerný čas predaja vzrástol oproti prvým trom mesiacom o 2 dni na 61 dní. Dôvodom mohlo byť to, že sa predávali staršie vozidlá a tí, ktorí ich kupovali, mali väčší výber a dlhšie sa rozhodovali. Naopak tí, ktorí chceli mladšie ojazdené auto, mohli dlhšie hľadať z dôvodu menšej ponuky.

Priemerný stav tachometra bol tento rok zatiaľ 149 000 km, čo bolo o 3000 km viac ako v prvom kvartáli. Na jar sa teda začali predávať autá s vyšším nájazdom ako na začiatku roka. Dôvodom rastúceho počtu najazdených kilometrov bol vyšší vek predávaných ojazdených áut. Napriek tomu ale vychádza priemerný ročný nájazd na zhruba 15 500 km, čo ukazuje na skutočnosť, že sa nemalá časť vozidiel predáva so stočeným tachometrom, lebo autá s nízkym nájazdom si ľudia častejšie nechávajú a predávajú skôr viac opotrebované vozidlá. Pri priemernom stočení o 100 000 km sa pri priemernom vozidle cena umelo navýši o zhruba 2300 euro. Rovnaké náklady, teda 2300 euro, čakajú na nového majiteľa v nasledujúcich rokoch, pretože toľko ho zhruba budú stáť nečakané opravy a údržba spojené práve s vyšším kilometrovým nájazdom. Celkové navýšené náklady za auto so stočeným tachometrom sú pre kupujúceho teda v priemere 4 600 eur.

V prvom polroku vykázalo desať najpredávanejších modelov trhový podiel 25,51 %. Zastúpenie narástlo najmä pri vozidlách Škoda Octavia (z 5,58 na 6,52 %), ktoré si nárokovali opäť prvú pozíciu na trhu. Z hľadiska trhového podielu si pomohli aj modely Passat a Golf značky Volkswagen, Kia Ceed či Hyundai s modelom i30.

Z hľadiska farby sa najčastejšie predávali biele autá (24,39 %). Výrazne zastúpená bola aj čierna farba (22,34%). Sivé autá, ktoré si nárokovali tretí miesto, zaostávali za druhým miestom iba o necelé tri percentuálne body (19,43 %). Modrých aut bolo viac ako červených. Ostatné farby boli skôr v menšine.

Podiel vozidiel, pri ktorých predajcovia uvádzajú, že sú od prvého majiteľa, predstavoval 31,07 % ponuky. Tento údaj však neodráža skutočnosť, ale poukazuje na ďalšiu klamlivú praktiku predajcov. V skutočnosti je približne polovica týchto automobilov uvádzaná nepravdivo. Falošná informácia o prvom majiteľovi zvyšuje atraktivitu vozidla a teda znižuje dobu jeho predaja. Má však vplyv aj na cenu vozidla, ktorú navyšuje o 3-5 %.

Viac informácií nájdete v priloženom dokumente.

Barbora Minksová
riaditeľka marketingu a komunikácie
tel.: +420 720 964 770