Informácie, štatistiky a zaujímavosti o predaji ojazdených vozidiel na slovenskom trhu - Cebia SUMMARY 3Q/2025

Najväčšie zastúpenie medzi dovezenými autami mala opäť značka Škoda (22,34 %) nasledovaná značkou Volkswagen (19,96 %) a tretími najdováženejšími vozidlami boli vozidlá Audi (7,26 %). Vzhľadom na to, že si slovenskí kupujúci potrpia na prémiové a luxusné vozidlá, na štvrtom a piatom mieste sa umiestnili vozidlá BMW (6,55 %) a Mercedes-Benz (6,24 %). Zhruba dve z piatich dovezených áut pritom boli do veku piatich rokov (41,60 %). Podiel vozidiel, ktoré boli staršie ako 10 rokov, sa medziročne prakticky nezmenil a predstavoval 30,63 %, zatiaľ čo vlani to bolo 30,47 %. Podiel tých, ktoré boli vyslovene staršie ako 15 rokov, dosiahol 14,34 %, zatiaľ čo vlani to bolo 14,06 %.

Celkový vek vozidiel, teda všetkých ojazdených áut, ktoré sa na Slovensku v prvých troch kvartáloch predávali, teda tuzemské aj dovezené bez ohľadu na rok dovozu, predstavoval 9,91 rokov, čo je o 2 mesiace menej ako v minulom roku. Najstaršie sa pritom predávali vozidlá na naftu, ktorých priemerný vek dosahoval 10,25 rokov. Vozidlá na benzín boli o niečo málo mladšie, v priemere vykázali vek 10,09 rokov. Vozidlá na elektrinu sa predávali v priemernom veku 4,42 rokov a elektro hybridné autá v priemernom veku 5,08 roka.

Práve vozidiel na naftu bolo v inzertných ponukách najviac (56,02 %). Viac ako každé tretie auto potom bolo poháňané benzínom (37,18 %). Podiel áut na benzín sa pritom medziročne zvýšil o 2,66 percentuálneho bodu. Elektrické hybridy tvorili tento rok zatiaľ 2,83% trhu a 2,41 % ojazdených áut boli čisto elektrické, čo je dohromady 5,24 % trhu. Znamená to, že každé 19. predávané ojazdené auto malo hybridný alebo elektrický pohon. V skutočnosti však môže byť hybridných vozidiel viac, pretože u mnohých hybridoch predajcovia v inzeráte zaškrtnú iba benzín, aj keď ide technicky o mild hybridy. Vozidlá na LGP alebo CNG bola v menšine a tvorila 1,15 % reklamného mixu.

Zatiaľ čo sa vek predávaných vozidiel medziročne mierne znížil, ich priemerná cena ale narástla o 1000 euro. Vlani v rovnakom období predstavovala 10 600 euro, tento rok sa v prvých troch kvartáloch vyšplhala na priemerných 11 600 euro. Okrem nižšieho veku môže byť dôvodom aj vyšší podiel prémiových vozidiel v rámci predávaných ojazdených áut. V porovnaní s prvým tohtoročným polrokom narástla cena len o 100 euro. Priemerný čas predaja ojazdeného vozidla sa medziročne znížil o jeden deň na 58 dní. Ešte v prvom tohtoročnom polroku sa pritom ojazdené autá predávali v priemere za 61 dní. V treťom kvartáli tak mizli autá z trhu oveľa rýchlejšie ako v predchádzajúcich mesiacoch tohto roku.

Priemerný stav tachometra bol tento rok zatiaľ 154 000 km, čo bolo o 9000 km menej ako v rovnakom období minulého roku. Priemerný ročný nájazd tak vychádza na zhruba 15 500 km, čo ukazuje na skutočnosť, že sa nemalá časť vozidiel predáva so stočeným tachometrom, lebo autá s nízkym nájazdom si ľudia častejšie nechávajú a predávajú skôr viac opotrebované vozidlá. Pri priemernom stočení o 100 000 km sa pri priemernom vozidle cena umelo navýši o zhruba 2300 euro. Rovnaké náklady, teda 2300 euro, čakajú na nového majiteľa v nasledujúcich rokoch, pretože toľko ho zhruba budú stáť nečakané opravy a údržba spojené práve s vyšším kilometrovým nájazdom. Celkové navýšené náklady za auto so stočeným tachometrom sú pre kupujúceho teda v priemere 4 600 eur.

Slovenský trh s ojazdenými vozidlami bol v prvých troch kvartálov tohto roka z hľadiska modelov menej diverzifikovaný ako v minulom roku v rovnakom období, kedy desiatich najpredávanejších modelov tvorilo 24,95 % trhu, zatiaľ čo vlani 20,2 % trhu. Zastúpenie narástlo najmä pri vozidlách Škoda Octavia (z 4,98 na 6,27 %), ktoré si nárokovali opäť prvú pozíciu na trhu. Z hľadiska trhového podielu si pomohli aj modely Passat a Golf značky Volkswagen a tiež Škoda Fabia a Audi A6. Medzi najpredávanejšie modely sa dostalo aj BMW rad 3, ktoré sa dokonca vyšplhalo pred autami BMW rad 5. Slovenskí kupujúci si teda stále viac potrpia na prémiové a luxusné vozidlá. Do desiatich najpredávanejších modelov sa dostala aj Škoda Kodiaq. Svoju pozíciu v TOP 10 naopak neuhájili vozidlá Hyundai i30, ktoré skončili na 11. mieste s podielom 1,35 %. Z desiatich najpredávanejších modelov vypadli aj vozidlá Hyundai Tucson.

Z hľadiska farby sa najčastejšie predávali biele autá (26,35%), ktoré si nárokovali viac ako štvrtinu trhu. Výrazne zastúpená bola aj čierna farba (21,97 %). Sivé autá, ktoré si nárokovali tretí miesto, zaostávali za druhým miestom iba o viac ako tri percentuálne body (18,66 %). Modrých aut bolo viac ako červených. Ostatné farby boli skôr v menšine.

Podiel vozidiel, pri ktorých predajcovia uvádzajú, že sú od prvého majiteľa, predstavoval 30,78 % ponuky. Tento údaj však neodráža skutočnosť, ale poukazuje na ďalšiu klamlivú praktiku predajcov. V skutočnosti je približne polovica týchto automobilov uvádzaná nepravdivo. Falošná informácia o prvom majiteľovi zvyšuje atraktivitu vozidla a teda znižuje dobu jeho predaja. Má však vplyv aj na cenu vozidla, ktorú navyšuje o 3-5 %.

Viac informácií nájdete v priloženom dokumente.

Barbora Minksová
riaditeľka marketingu a komunikácie
tel.: +420 720 964 770