Polovica havarovaných áut bola poškodená opakovane

Podľa údajov spoločnosti Cebia, ktorá preveruje históriu ojazdených áut, má za sebou haváriu či poškodenie 57,12 % tých, ktoré sa v tomto roku predávajú. Opakovane bola poškodená zhruba polovica týchto v minulosti poškodených áut. Aké vozidlá sú na tom najhoršie?

 

„Na každé v minulosti poškodené vozidlo pripadajú v priemere 1,86 škodových udalostí, ktoré nezahŕňajú prasknuté čelné sklá. Napriek tomu je v priemere opakovane poškodená zhruba polovica týchto áut, pretože u tých, ktoré boli poškodené opakovane, evidujeme často viac ako dve takéto udalosti. Toto jasne hovorí, že pokiaľ predajca prizná nejaké poškodenie na vozidle, existuje minimálne 50% pravdepodobnosť, že iné poškodenie stále zatajuje. Napríklad prizná ľahké poškodenie nárazníka, blatníka a podobne, a tým získa u kupujúceho dôveru. Zároveň ale zatají vážnu haváriu,“ vysvetľuje Martin Pajer, riaditeľ spoločnosti Cebia, ktorej služby na preverenie histórie vozidla a odhalenie havárií a škodových udalostí sú dostupné aj na Slovensku na webe www.cebia.com Je teda dôležité nespoliehať sa len na informácie od predajcu. Kupujúci by si mal auto sám vždy preveriť.

Predávané luxusné vozidlá sú častejšie po nehodách

Priemerný počet poškodení sa líši v závislosti od konkrétnej značky vozidla. Najviac opakovaných poškodení registruje Cebia u predávaných BMW. Aj po odčítaní čelných skiel sa jedná o 2,17 poškodení. Na druhom mieste tejto štatistiky sa umiestnil luxusný Mercedes-Benz s priemerom 2,04 škodových udalostí. Nasleduje Audi (2,05), Opel (1,92) a na piatom mieste Škoda (1,84). Druhú päticu otvára Volkswagen spolu s Toyotou s priemernými 1,78 škodovými udalosťami, nasledovaní automobilmi Hyundai (1,74), Kia (1,73) a Seat (1,66). Zástupca elektro áut Tesla vykázala priemerne 1,53 škodových udalostí na jedno v minulosti poškodené vozidlo.

„Je logické, že viac opakovaných havárií sa vyskytuje pri prémiových a luxusných vozidlách, pretože ich majitelia mávajú finančné prostriedky na obstaranie nového, nehavarovaného. Pre predajcov je to zase zlatá baňa, pretože vďaka zatajeniu havárie a lacnej oprave môžu na vozidle zarobiť oveľa viac peňazí ako u bežných značiek,“ komentuje výsledky analýzy Martin Pajer.

Pravdepodobnosť havárie podľa farby vozidla? Nezmysel

Na to, že pravdepodobnosť toho, či je vozidlo havarované, sa dá odhadnúť podľa jeho farby, by sa kupujúci nemali nikdy spoliehať. „Hoci sa také fámy občas objavia, naše dáta jasne ukazujú, že zastúpenie farieb vozidiel v rámci tých, ktoré boli v minulosti poškodené a všetkých, ktoré sa predávajú, je zhruba rovnaké. Nedá sa teda povedať, že napríklad biele vozidlá častejšie havarujú, pretože sú na ceste horšie vidieť, a naopak červená havarujú menej,“ vyvracia častý mýtus riaditeľ Cebia Martin Pajer. Ako zaujímavosť ale uvádza, že napríklad pri vozidlách Mercedes-Benz ľahko prevládajú biele oproti čiernym, hoci sa predáva viac čiernych vozidiel tejto značky, ale aj tak ide skôr o výnimku.

Cez Cebia je často možné vidieť aj fotografie vozidla po havárii

Namiesto spoliehania sa na povery by si kupujúci mali preveriť históriu auta. Môžu sa dozvedieť nielen o prekonaných haváriách a vidieť prípadne aj fotografie vozidla po havárii, ale uvidia aj dostupné záznamy o priebežne najazdených kilometroch, čo im môže ukázať, či nemá auto stočený tachometer, môžu sa dozvedieť skutočnú krajinu pôvodu, skutočný rok výroby, dátum prvej registrácie na Slovensku a vo svete, môžu vidieť predchádzajúcu inzerciu, či vozidlo nie je hlásené ako kradnuté alebo zaťažené lízingom, či nejazdilo ako taxi a rad ďalších dôležitých informácií. Cez spoločnosť Cebia si možno preveriť vozidlá s tuzemským aj zahraničným pôvodom. Systém funguje nepretržite online.

 

Barbora Minksová
riaditeľka marketingu a komunikácie
tel.: +420 720 964 770