Väčší nájazd, a napriek tomu sa rýchlejšie predávajú. V čom Slovensko (ne)vyniká nad Českom

Navyše zatiaľ čo na Slovensku hodnota na tachometri tento rok vzrástla o 9 000 km, v Česku naopak o 7 000 km klesla. Na Slovensku sa napriek tomu autá rýchlejšie predávajú. V čom všetkom sa oba trhy tento rok líšia?

„To, že sa v Česku znižuje nájazd, s ktorým sa vozidlá predávajú, ukazuje do značnej miery na to, ako veľmi sa tu stáčajú tachometre. Na Slovensku je miera tohto podvodu výrazne nižšia," hovorí riaditeľ spoločnosti Cebia Martin Pajer. Cebia oba trhy dlhodobo monitoruje a kupujúci chráni proti podvodom tým, že preveruje históriu ojazdených áut a v tomto roku začala robiť aj fyzické prehliadky na zistenie aktuálneho technického stavu. „Podiel vozidiel, ktoré si u nás kupujúci preverujú a vykazujú manipuláciu s tachometrom, dosahuje v Česku až 30 %, na Slovensku je to do 18 %,“ upresňuje Pajer.

Na Slovensku zdražujú ojazdené autá tento rok pomalšie ako v Česku

Vek predávaných áut je v oboch krajinách prakticky rovnaký, a to 9,2 roka. Ani priemerná cena sa príliš nelíši, keď na Slovensku tento rok v prvom kvartáli dosiahla 12 300 eur a v Česku v rovnakom období 304 000 Kč, čo je podobná cena v závislosti od aktuálneho kurzu. Medziročne sa na Slovensku cena zvýšila o 4,24 %, v Česku vzrástla viac, a to o 5,9 %.

V oboch krajinách platí, že sa tu tento rok predávajú autá dlhšie ako v prvých troch mesiacoch minulého roka. V Česku napriek tomu rastie doba predaja viac. Na tamojšom trhu sa v prvom kvartáli predávali ojazdené autá v priemere za 73 dní, čo bolo o 6 dní medziročne dlhšie. Oproti tomu na Slovensku sa doba pretiahla len o 3 dni, a aj tak bola „iba“ 62 dní. Hoci sú tu autá mierne drahšie a vykazujú väčší kilometrový nájazd, predajú sa rýchlejšie.

Na Slovensku je väčší dopyt po prémiových a luxusných vozidlách

Do Česka sa tiež tento rok dováža medziročne viac áut. Počet novo dovezených osobných ojazdených vozidiel dosiahol v prvom kvartáli 37 947 kusov, čo bolo medziročne o 10,1 % viac. Na Slovensko sa doviezlo 13 789 ojazdených áut, medziročne prakticky bez zmeny. Z hľadiska značiek sa do Česka dováža viac ojazdených škodoviek, ich podiel na dovozoch predstavoval 24,90 %, teda každé štvrté ojazdené auto dovezené v prvom kvartáli bolo značky Škoda. Podiel novo dovezených ojazdených škodoviek na Slovensku predstavoval „len“ 21,06 %.

Druhou najčastejšou dovážanou značkou ojazdených vozidiel je v oboch krajinách Volkswagen a v oboch krajinách sa jedná o zhruba každé piate dovezené auto. Tretie miesto si na Slovensku vybojovalo Audi s 6,88 %, v Česku Ford s 5,34 %. Štvrtá priečka patrí na Slovensku vozidlám BMW (6,24 %) a piata vozidlám Mercedes-Benz (6,15 %). V Česku je štvrtá a piata pozícia opačne (Mercedes-Benz 5,15% a BMW 4,92%). Na tuzemskom trhu je dlhodobo väčší dopyt po prémiových a luxusných vozidlách.

Škoda Octavia vládne obom krajinám, na Slovensku je však menej populárna

Najpredávanejším ojazdeným modelom je v oboch krajinách Škoda Octavia, ktorá si však na Slovensku drží výrazne nižší podiel (6,42 % oproti 9,45 %). Na Slovensku je na trhu ojazdených áut populárnejší Superb a Scala, v Česku Fabia a Kodiaq. V oboch krajinách patrí medzi desiatku najpredávanejších ojazdených áut Volkswagen Golf a Passat a Hyundai i30. Na Slovensku sa do TOP 10 prebojovali aj vozidlá Kia Ceed a Hyundai Tucson, v Česku je v TOP 10 zase Ford Focus. Slovenský trh je z pohľadu modelov viac diverzifikovaný, pretože desiatka najpredávanejších tu tvorí 26,43 % trhu, zatiaľ čo v Česku zaujíma 32,48 % trhu, čo je dané najmä väčšou popularitou vozidiel Škoda.

Na Slovensku stále prevláda nafta, v Česku prevzal prvenstvo benzín

A rozdiely sú aj v miere zastúpenia vozidiel vo vzťahu k ich pohonu. Na Slovensku sa predáva viac vozidiel na naftu (52,78 % oproti 44,53 % v Česku), napriek tomu podiel týchto vozidiel medziročne klesol o dva percentuálne body. Naopak v Česku už prevažuje ponuka benzínových vozidiel (47,46 % oproti 39,25 % na Slovensku). Diesely tu stratili svoju prevahu už v treťom kvartáli minulého roka.

Naopak z pohľadu alternatívnych pohonov si obe krajiny vedú podobne. Na Slovensku sa predáva viac hybridov, tvorí tu 3,72% inzertnej ponuky, zatiaľ čo v Česku 3,40%. Treba však dodať, že v skutočnosti je zastúpenie hybridov medzi predávanými ojazdenými vozidlami v oboch krajinách vyššie, pretože často sú tieto vozidlá (najmä pokiaľ ide o mild hybridy) uvedené iba ako vozidlá so spaľovacím motorom, a to ako benzínové, tak aj naftové.

Čo sa týka inzerovaných ojazdených vozidiel čisto na elektrinu, tie zase dosahujú mierne vyšší podiel v Česku, a to 3,24 %, zatiaľ čo na Slovensku 2,90 %.

Na Slovensku sa menej klame o prvom majiteľovi

Z hľadiska farieb vládnu slovenskému trhu dlhodobo autá biele (26,76 % oproti 20,65 %). Na českom trhu je väčší výber šedivých áut (23,10% oproti 20,75%).

Rozdiel je tiež v podiele áut, u ktorých predajcovia uvádzajú, že sú po prvom majiteľovi. Na Slovensku sa jedná o 30,43 % inzerovaných vozidiel, Českej republike o 43,16%. Podľa analýzy Cebia je však v skutočnosti po prvom majiteľovi na oboch trhoch len 15 % inzerovaných vozidiel, v ostatných prípadoch sa jedná o lživú informáciu zo strany predávajúceho.

Viac informácií a grafy nájdete v priloženej tlačovej správe.

Barbora Minksová
riaditeľka marketingu a komunikácie
tel.: +420 720 964 770