
Systém pohonu všetkých kol (AWD) je pre mnohých vodičov synonymom bezpečia. VW využíva na tento účel systém Haldex.
Haldex je systém pohonu všetkých kol s možnosťou pripojenia zadnej nápravy, pričom primárne je hnanou nápravou tá predná. Zjednodušene povedané, za bežných podmienok sa vozidlo správa ako klasická „predokolka“. V prípade straty trakcie predných kolies však elektronika a hydraulický systém zopnú medzinápravovú spojku a prenesú časť výkonu na zadné kolesá.
Systém bol pomenovaný po švédskej firme, ktorá ho vyvinula. Od roku 2011 však patenty a výrobu prevzala spoločnosť BorgWarner.
Haldex hojne využíva vo svojich vozidlách koncern Volkswagen, nájdeme ho vo vozidlách značiek:
Základom je hydraulický princíp. Systém neustále monitoruje otáčky kolies pomocou snímačov systému ABS/ESP. Hneď ako riadiaca jednotka vyhodnotí preklz predných kolies, vyšle signál k čerpadlu, ktoré zvýši tlak oleja v medzinápravovej spojke. Tým dôjde k zopnutiu lamiel a pripojeniu zadnej nápravy.
V závislosti od generácie systému sa mení rýchlosť reakcie aj schopnosť rozdeľovať krútiaci moment medzi nápravy. Kým pri prvých generáciách bolo prenesenie výkonu na zadnú nápravu sprevádzané citeľným šklbnutím, najnovšie systémy pracujú takmer nebadateľne a dokážu reagovať preventívne.
1. generácia: Pasívny systém známy zo Škody Octavia I. Reagoval až na vzniknutý preklz, nástup bol často sprevádzaný šklbnutím.
2. generácia: Priniesla rýchlejšie reakcie vďaka upravenému čerpadlu. Systém sa vedel odpojiť pri brzdení alebo zatiahnutí ručnej brzdy, aby neovplyvňoval funkcie ABS. Nájdete ho napr. v Škode Octavia II.
3. generácia: Prvý „inteligentný“ systém. Tlakoval sústavu hneď po štarte, čím skrátil reakčný čas a dokázal preklzu predchádzať. Tretiu generáciu systému pri vozidlách koncernu VW nenájdete, montovala sa ale napr. do Fordu Kuga.
4. generácia: Výrazný posun k plne elektronickému riadeniu. V kombinácii s elektronicky riadeným diferenciálom (EDS) na zadnej náprave dokáže prenášať výkon na jednotlivé kolesá. S touto generáciou sa dá stretnúť pri Škode Octavia II facelift.
5. generácia: Súčasná podoba pod taktovkou BorgWarner. Je ľahšia, úspornejšia a využíva axiálne šesťpiestové čerpadlo. Nájdete ju v súčasných koncernových autách.
Pohon všetkých kol Haldex je primárne určený pre cestné autá, avšak poradí si aj s ľahším terénom typu rozbahnenej poľnej cesty. Pre jazdu v naozaj ťažkom teréne chýbajú Haldexu uzávierky diferenciálov a zároveň môže dochádzať k prehrievaniu medzinápravovej spojky, kedy riadiaca jednotka zadnú nápravu nútene odpojí, aby nedošlo k poškodeniu systému. Terénne modely Volkswagenu (napr. Amarok) sú preto vybavené odlišným systémom pohonu všetkých kolies.
Ačkoli je Haldex spoľahlivý systém, vyžaduje pravidelnú starostlivosť. Najčastejšou príčinou problémov je zanedbanie výmeny oleja.
Dôležité upozornenie: Tradovaná informácia o „doživotnej“ náplni oleja v Haldexe nie je pravdivá. Odborníci odporúčajú výmenu oleja vrátane filtra najneskôr každých 60 000 km alebo raz za 3 roky. Pri vysokom ročnom nájazde nie je od veci interval skrátiť na 1 rok.
Medzi ďalšie možné závady patria:
Porucha čerpadla: Často riešiteľná diagnostikou a následnou opravou či výmenou.
Zlyhanie riadiacej jednotky: Nákladnejšia oprava prejavujúca sa nefunkčnosťou pohonu zadnej nápravy.
Problémy s rozvodovkou: Prejavujú sa nežiaducimi zvukmi.
Pri starších generáciách (1. a 2.) sa dá funkčnosť vyskúšať na zdviháku. Po zaradení prvého rýchlostného stupňa by sa mali otáčať všetky štyri kolesá. Pri zatiahnutí ručnej brzdy by sa mali zadné kolesá zastaviť, kým predné by sa mali ďalej otáčať. Pre modernejšie generácie je však kvôli zložitej elektronike vždy najlepšou voľbou odborná diagnostika v servise. 🚗
Kontrolu histórie akéhokoľvek vozidla vykonáte jednoducho v najväčšej databáze záznamov ojazdených vozidiel v Európe na webe Cebia.com. Stačí zadať VIN kód vozidla a ihneď môžete overiť množstvo informácií:
👉 Tip: Chcete získať zľavu 10 % na overenie vozidla? Stačí sa prihlásiť na odber noviniek a my vám zľavu obratom pošleme na váš e-mail -> Prihlásiť odber.