
Ako funguje termostat v aute, na čo slúži a ako rozpoznať jeho poruchu? Prehľad príznakov závady a dôvody, prečo výmenu neodkladať.
Termostat patrí medzi nenápadné, ale zásadné súčasti každého spaľovacieho motora. Má na starosti správnu prevádzkovú teplotu motora, a tým aj jeho efektívny chod, spotrebu a životnosť.
Spaľovací motor pri svojej činnosti produkuje veľké množstvo tepla. To je síce pre jeho správnu funkciu nevyhnutné, ale len do určitej miery. Aby motor pracoval efektívne a zároveň sa neprehrieval, je nutné teplotu regulovať. Práve na to slúži termostat – jednoduchý ventil, ktorý prepája motor s chladiacim systémom.
Úlohou termostatu je udržiavať rovnováhu medzi rýchlym zohriatím motora a jeho následným chladením. Optimálna teplota chladiacej kvapaliny sa zvyčajne pohybuje okolo 90 °C. Ak je motor studený, termostat zostáva zatvorený a umožňuje rýchle zohriatie. Hneď ako teplota stúpne nad stanovenú hodnotu, ventil sa otvorí a pustí chladiacu kvapalinu do chladiča, kde sa teplo odvádza do okolitého vzduchu.
Väčšina automobilov pracuje s dvoma chladiacimi okruhmi:
Vďaka tomu sa motor zohreje čo najrýchlejšie, ale zároveň má možnosť prebytočné teplo efektívne odvádzať.
Porucha termostatu nemusí byť na prvý pohľad zjavná, ale prejaví sa správaním motora alebo ukazovateľom teploty. Medzi najčastejšie príznaky patria:
Prehrievanie motora aj pri dostatku chladiacej kvapaliny
Termostat môže zostať zatvorený a neprepúšťať kvapalinu do chladiča. V takom prípade je nutná okamžitá výmena, aby nedošlo k poškodeniu motora.
Motor sa zohrieva veľmi pomaly
Ak termostat zostane otvorený, kvapalina prúdi chladičom neustále. Motor potom ťažko dosahuje prevádzkovú teplotu a môže sa zvýšiť spotreba chladiacej kvapaliny.
Vyššia spotreba paliva a oleja, horší chod motora
Kolísavá teplota negatívne ovplyvňuje spaľovací proces. Presnú príčinu možno potvrdiť až kontrolou samotného termostatu.
Kolísanie ručičky teplomera alebo rozsvietenie kontrolky
Niektoré autá zobrazujú teplotu len orientačne, iné upozornia na problém výstražnou kontrolkou. Pomôckou môže byť aj správanie kúrenia – ak počas jazdy fúka chladnejší vzduch než pri státí, môže byť termostat zaseknutý v otvorenej polohe.
Vo väčšine prípadov porucha termostatu neznamená okamžité odstavenie vozidla. Ak sa motor neprehrieva, je možné dôjsť do cieľa cesty. Dlhodobé ignorovanie problému však nie je dobrý nápad.
Nesprávna prevádzková teplota vedie k zvýšenému opotrebovaniu motora, vyššej spotrebe oleja a môže negatívne ovplyvniť aj ďalšie komponenty. Typickým rizikom je napríklad filter pevných častíc, ktorý pri studenom motore nemôže správne regenerovať.
Samotný termostat patrí medzi lacné diely – jeho cena sa zvyčajne pohybuje v stovkách korún. Výmena technicky nepatrí medzi najzložitejšie úkony a zručnejší vodiči ju zvládnu aj doma. Je však potrebné zvážiť vlastné skúsenosti a riziká.
Ak si nie ste istí, je bezpečnejšie zveriť prácu odborníkom. Prípadné poškodenie motora by vás totiž vyšlo výrazne drahšie než samotná výmena termostatu.
Termostat má zásadný vplyv na teplotu motora a tým aj na jeho životnosť. Chybný diel môže spočiatku pôsobiť nenápadne, ale dlhodobo spôsobiť výrazne nákladnejšie problémy. Ak teda zaznamenáte niektorý z príznakov poruchy, oplatí sa konať včas. Výmena termostatu za pár stoviek korún je vždy lacnejšia než riešenie následkov zanedbanej závady.
Históriu ojazdeného vozidla môžete jednoducho skontrolovať v najväčšej databáze záznamov ojazdených vozidiel v Európe na webe Cebia.com. Overiť si môžete celý rad informácií:
💰 Tip: Chcete získať zľavu 10 % na overenie vozidla? Stačí sa prihlásiť na odber noviniek a my vám zľavu obratom pošleme na váš e-mail -> Prihlásiť odber.