Podcast Cebia: Aké auto si vybrať a kde ho kúpiť

Prevažná väčšina Slovákov - súkromných osôb si kupuje ojazdené autá. Preto sa predáva zhruba 3-krát viac ojazdených áut ako nových áut, ktoré si navyše prevažne (75-80 %) kupujú firmy do svojich vozových parkov.

Mnoho ľudí, ktorí si chcú kúpiť ojazdené auto, uvažuje pri jeho výbere nielen nad značkou, modelom, motorizáciou a pod., ale aj nad zdrojom, z ktorého auto vybrať. Je lepší dovoz zo zahraničia, slovenský autobazár, kúpa od súkromnej osoby alebo od autorizovaného dealera? V tomto článku sa pokúsime vám dať odpovede na tieto otázky alebo skôr naše odporúčania podložené názormi odborníkov.

Počúvajte tiež vo Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasty a Youradio Talk.

Je výhodnejšie a rozumnejšie kúpiť si nové či ojazdené auto? Resp. aké má každé riešenie výhody a nevýhody?

Ojazdené auto je pochopiteľne za nižšiu cenu. Cena auta klesne za 5 rokov zhruba na polovicu. Môžete si tak kúpiť síce ojazdené auto, ale s lepším motorom, výbavou alebo auto vyššej triedy.

Jeho ďalšou výhodou je, najmä v súčasnej dobe, že je k dispozícii okamžite a nemusíte čakať dlhú dobu na dodávku nového auta z výroby. Na dodanie nového vozidla môžete čakať 3, ale aj 12 mesiacov. Na druhú stranu ste obmedzení ponukou ojazdených áut na trhu a nemôžete si presne špecifikovať výbavu, farbu a pod. Ojazdené auto tiež prináša riziká plynúce z neznalosti jeho pôvodu a histórie.

Preto treba každú ojazdeninu pred nákupom čo najlepšie overiť. Ďalšou výhodou obstarania ojazdenej autá je časté ukončenie výroby niektorých modelov alebo motorizácií. Je trendom prechádzať na nízkoobjemové motory, hybridy, elektroautá, často končia diesely a pod. Ak teda chcete také auto, ktoré sa už aktuálne nevyrába, napr. 2-litrový turbodiesel, nezostane vám, než sa poobzerať po ojazdenej aute. Výhodou nového vozidla je továrenská záruka, ale záruku často dostanete aj na mladšie ojazdené autá.

Z akej zdroje vyberať a kúpiť ojazdené auto?

Na trhu existuje mnoho obchodníkov s autami od súkromníkov až po veľkých dílerov a autobazárov. Je možné odporučiť niekoľko vodítok, podľa ktorých sa orientovať. Je vždy dobré obrátiť sa na renomovaného obchodníka, ktorý je už dlho na trhu a za ten čas predal už veľké množstvo áut.

Pokiaľ ide o menší subjekt, napríklad aj s lokálnou pôsobnosťou, určite je dobré zapátrať po referenciách. Tu však pozor – väčšinou ochotne napíše hodnotenie nespokojný zákazník a ten spokojný mlčí. Referencie teda berte s určitou rezervou. Komplexnosť a šírka ponuky, ale aj komplexnosť služieb predajcu, je dôležitá. Pokiaľ obchodník ponúka nové aj ojazdené autá v širšom spektre značiek, budete mať viac na výber a obchodník vám nebude vnucovať to málo, čo má aktuálne v ponuke. Pokiaľ je obchodník-predajca zároveň servisom, bude pravdepodobne poznať aj servisnú históriu auta a bude vám tiež schopný auto na mieste odborne prezrieť.

Ďalším vodítkom je skutočnosť, či obchodník auto vykúpil a ponúka ho za svoju firmu alebo je auto len v komisnom predaji, kedy za neho predajca nijako neručí. Naopak pokiaľ predajca je schopný na auto poskytnú záruku nad rámec tej zákonnej, kvalite auta evidentne verí a taká kúpa je potom veľmi bezpečná.

Je potrebné brať si na kúpu auta so sebou svojho mechanika - odborníka?

Rozhodne si odborníka priberte, pokiaľ sami autám naozaj nerozumiete. Alebo auto odvezte do nezávislého servisu, najlepšie autorizovaného servisu príslušnej značky. Pokiaľ vám toto predajca neumožní, radšej choďte preč. Existujú aj firmy na toto špecializované, ktorým prechádza rukami veľkom množstve áut a budú vám schopní fundovane a nezávisle poradiť.

Výsledkom potom často nie je stanovisko "dajte od auta ruky preč", ale vďaka objaveným nedostatkom dosiahnete nižšie ceny. Štandardom by mala byť prehliadka auta zospodu, skúšobná jazda, kontrola karosérie meračom hrúbky laku a prehliadka motora. Buďte radšej náročným zákazníkom, investícia do auta je vysoká čiastka a auto vám dokáže spôsobiť aj nemalé finančné výdavky, pokiaľ zle zvolíte.

Sú dobrou voľbou tzv. ročné vozidlá?

Do tejto kategórie sa dnes radí väčšinou autá do 2 až 3 rokov veku, hovorme im teda radšej "zánovné". Ide väčšinou o dílerské predvádzacie vozidlá - novinárske, festivalové a pod., náhradné autá servisu, vozidlá z požičovní atď. Často sa zánovné vozidlá dovážajú aj zo zahraničia. Také vozidlo je takmer v stave nového, je zabehnuté a prvé problémy, ktoré sa na novom aute mohli vyskytnúť, sú vyriešené v rámci garančných prehliadok. Také auto sa ale cenovo pohybuje už výrazne pod cenou nového a väčšinou je naň poskytovaná záruka alebo ešte platí záruka továrenská.

Ako sú atraktívne autá po operatívnom lízingu?

Ide väčšinou o autá 1 až 4 roky staré. Majú jasný pôvod, zdokumentovanú servisnú históriu, bývajú dobre vybavené. Vzhľadom na to, že ide v drvivej väčšine o autá používané firmami, mávajú vysoký kilometrový nájazd, čo však nemusí byť naškodu. Treba však rozlišovať, kto vo firme s autom jazdil. Inak sa bude správať k autu napríklad manažér, ktorý mal auto ako firemný benefit a používal ho okrem služobných ciest ako rodinné auto. A inak s autom často zaobchádza skupina obchodných zástupcov, ktorí sa v aute striedajú.

Sú teda zánovné ojazdené vozidlá tou najlepšou voľbou?

Pokiaľ je aj staršie auto poctivo a transparentne predávané, nie je určite zlou voľbou, navyše bude ešte lacnejšie. Pokles ceny staršieho vozidla počas vášho používania bude menší ako u zánovného vozidla, staršie ojazdené autá lepšie “držia” cenu. Také auto teda potom predáte s minimálnou stratou. Len je potrebné tieto vozidlá ešte starostlivejšie vyberať a overovať.

Je rozumnou voľbou kúpa ojazdeného elektromobilu alebo hybridu?

Zatiaľ nie je na trhu toľko dlhodobých skúseností s predajom elektromobilov a hybridov a ich ponuka je obmedzená. Pokles ceny takého vozidla po jeho predaji ako nového je rapídny az tohto hľadiska je teda zánovný elektromobil alebo hybrid rozumnou voľbou. Zároveň záruka výrobcu na batériu a elektropohon je 7 a viac rokov.

Na trhu však panuje trochu neistota, ako bude vyzerať trh v ďalších rokoch a aká bude predajnosť elektromobilu napríklad za ďalších 5 alebo 10 rokov používania. To súvisí aj s tým, aké budú na trhu služby ohľadom repase alebo opravy starej batérie, ale aj s tým, akým smerom a ako rýchlo sa bude vyvíjať celý segment elektromobility. Vďaka rýchlemu rozvoju týchto technológií môže dôjsť k morálnemu zastarávaniu existujúcich áut, keď tá nová budú mať batérie s vyššou kapacitou, dlhším dojazdom, rýchlejším dobíjaním a výkonnejšími elektromotormi.

Vývoj elektromobilov sa môže teda podobať skôr vývoju mobilných telefónov a pokiaľ to tak bude, tak si predstavte, čo robiť s napr. 10 rokov starým mobilom – jeho cena je prakticky nulová. Pokiaľ teda kúpiť elektromobil alebo hybrid, potom je rozumné kúpiť si ho mierne ojazdený a na kratšiu dobu, aby auto bolo už po poklese ceny za nové a následné zníženie ceny počas vášho užívania nebol tak dramatické.

Zvoliť benzín, diesel, elektro alebo hybrid?

Záleží predovšetkým na vašich potrebách a možnostiach. Pokiaľ jazdíte veľa, vozíte veľký náklad - vr. napr. rodiny, potrebujete veľké auto, napríklad SUV, jazdíte dlhom trasy, potom sa vám oplatí diesel. Pokiaľ jazdíte menej a kratšie trasy, nebude vás tak páliť spotreba, potom voľte benzín. Pokiaľ sú vám sympatické nové technológie alebo ste ekologicky zameraný alebo máte napr. možnosť lacnej elektriny (napríklad máte fotovoltaiku), voľte elektropohon.

Ako autobazár stanovuje cenu auta? Ako pri výkupe, tak aj pri predaji?

Základným parametrom je aktuálna situácia na trhu. Tie boli dlhé roky celkom stabilné a konštantné, ale v posledných rokoch vplyvom covidu, nedostatkov komponentov a chipov pre automobilový priemysel, ale aj vplyvom zdražovania energií a inflácie, sa veľmi zmenila. Na trhu existujú nástroje, ktoré vedia oceniť auto, napr. toto vie aj Cebia v rámci služby na overenie histórie vozidla alebo aj mobilnú aplikáciu Carolina.

Väčšina veľkých predajcov áut vychádza z vlastného know-how a vychádzajú zo svojej predchádzajúcej skúsenosti. Veľký vplyv má aj história auta, resp. zdokumentovanie tejto histórie. Horšie sa predávajú autá, ktorých história je "nepopísaný list" a toto má pochopiteľne vplyv aj na ich cenu. Každé ojazdené auto je individuálne a tak sa pristupuje aj k jeho oceneniu.

Je rozumné vybrať si auto prémiovej triedy, ale veľmi ojazdené?

Je potrebné si uvedomiť, že takéto auto bude generovať vysoké náklady na údržbu alebo opravu. Aj keď ide o lacné auto, stále je to prémiová značka, kde diely stoja rovnako ako pri novom aute rovnakej značky. Ďalším aspektom je potom poistenie, kde aj poisťovne toto zohľadňujú vo svojich kalkuláciách poistného, ktoré je potom vysoké. Pri veľmi starom aute je rizikom aj životnosť airbagov a ABS. Málo sa vie o tom, že životnosť týchto život zachraňujúcich prvkov je 8 až 12 rokov a starší airbag vám v situácii, keď to budete najviac potrebovať, nemusí vystreliť.

Česká verze článku: Podcast Cebia: Jaké auto si vybrat a kde ho koupit