Ako skontrolovať stav ojazdeného auta? - Návod

Fyzická prehliadka auta v mieste predaja je zásadná. Pokiaľ nie ste odborníkom na technický stav automobilov, odporúčame Vám dohodnúť si pomoc odborníka alebo ešte lepšie auto pred kúpou zaviesť na kontrolu do servisu.

Pred samotnou návštevou predajcu si vždy overte históriu vozidla - najväčšiu databázu záznamov o ojazdených vozidlách nájdete na Cebia.com. Odhaliť môžete stočený tachometer, predchádzajúce poškodenie, fotky z histórie auta a mnoho ďalšieho.

Overiť vozidlo:

🚘 Kontrola auta zvonku

Kontrolu technického stavu vozidla začnite starostlivou prehliadkou všetkých častí vozidla zvonku:

• Farba a odtieň laku - rozdielne odtiene a odlesky laku indikujú opravu karosérie.
• Skontrolujte hrúbku laku mierkou - nerovná vrstva indikuje opravu a mala by byť impulzom k podrobnému pátraniu po poškodení danej časti karosérie alebo celého vozidla.
• Sledujte stopy nedokonalého lakovania - brúsenie tmeliacich a kytovacích hmôt pod lakom, drobné krúpy na laku, zastriekané smeti, jamky, pozerajte sa po hrankách na laku v ohyboch av okolí tesniacich a ukončovacích líšt, napr. pri dverách, oknách, na blatníkoch.
• Pohľadom a hmatom skontrolujte škáry medzi jednotlivými dielmi karosérie – pokiaľ na seba jednotlivé diely karosérie nelícujú a škáry majú nerovnomernú šírku, potom to opäť môže naznačovať, že auto bolo opravované.
• Prezrite okolie svetiel, smerových svetiel a tesnenia okien a pátrajte po jemnom zastriekaní lakom alebo zlom spasovaní. Pri striekaní blatníka len málokto demontuje svetlá alebo tesnenie okien, takže na nich často zostanú stopy po predchádzajúcom neoriginálnom lakovaní.
• Dôvodom opráv a prelakovania častí karosérie môže byť často aj korózia – pozor na všetky odlúpajúce sa a drobiace sa časti laku alebo výskyt pľuzgierikov, najmä v namáhaných a spodných častiach karosérie.
• Skontrolujte, či lak na skrutkách, ktoré spájajú jednotlivé časti karosérie, nie je poškodený. Pokiaľ na ne bol nasadený kľúč a boli povoľované, svedčí to o výmene alebo oprave daného dielu.

💺 Kontrola auta zvnútra

• Venujte pozornosť celkovej opotrebovanosti interiéru – napovedia dĺžke používania celého vozidla a úrovni starostlivosti, akej sa vozidlu v minulosti dostalo.
• Venujte pozornosť najmä opotrebovaniu volantu, pedálov a radiacej páky - podľa miery ich opotrebovania môžete zhruba odhadnúť počet skutočne najazdených kilometrov (pozor, pri profesionálnom omladení automobilu ale predajca práve tieto prvky niekedy vymení a posudzovanie stavu automobilu a najazdených km podľa nich môže potom byť veľmi zavádzajúce ).
• Skontrolujte, že interiér zodpovedá výbave vozidla - odlišné sedačky, volant alebo odtieň textílií môže znamenať, že interiér niekto upravoval.
• Otvorte batožinový priestor, nebojte sa odstrániť všetky koberce, plastové kryty aj rezervné koleso, aby ste čo najlepšie videli na vnútorné spoje karosérie aj jej skeletu.
• Kryty airbagov musia sedieť presne (na stranách rovnaké medzery, stred pri stlačení pevný), nemal by chýbať nápis Airbag a logo automobilky.
• Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvietia všetky kontrolky na palubnej doske a mali by postupne zhasínať (vr. kontrolky airbagu). Pokiaľ zhasnú všetky naraz, príp. kontrolka airbagu súčasne s inou z kontroliek, znamená to, že je kontrolka prepojená na inú a airbag je nefunkčný.

⚙️ Prehliadka motora

• Motor (či je benzínový alebo naftový) by mal byť čistý a suchý, bez viditeľného presakovania oleja.
• Venujte pozornosť úniku oleja z motora či prevodovky – to zistíte najlepšie zo spodného pohľadu, preto je nutné auto zdvihnúť na hever.
• Sledujte stopy po presakujúcom oleji v spojoch. Olejová vaňa a prevodovka nesmú byť poškodené alebo zavarené.
• Kontrola priesaku oleja do chladiacej kvapaliny - ešte za studena otvorte nádobku s chladiacou kvapalinou a pozrite sa zospodu na jej viečko. Pokiaľ je na viečku svetlá emulzia, znamená to, že olej presakuje do chladiacej kvapaliny a teda problém s tesnením pod hlavou motora. Kontrolu môžete vykonať aj tak, že auto naštartujete, necháte chvíľu zahriať a pokiaľ sa po niekoľkých minútach začnú v otvore nádoby na chladiacu kvapalinu tvoriť bubliny, je to potvrdenie priesaku oleja do chladiacej kvapaliny a teda aj problém s tesnením pod hlavou. Oprava môže vyjsť na desiatky tisíc korún aj viac.
• Kontrola priesaku chladiacej kvapaliny do skrine motora – podobne ako pri kontrole chladiacej kvapaliny odskrutkujte u studeného motora viečko pre doplňovanie oleja do motora a pokiaľ je na spodnej časti viečka svetlá emulzia, potom to znamená priesak chladiacej kvapaliny do motorovej skrine a opäť problém s tesnením. motora.
• Nechajte si naštartovať studený motor a sledujte jeho správanie – štartovanie nesmie byť príliš dlhé a po naštartovaní nesmie voľnobeh kolísať a na pridanie plynu musí motor reagovať bez meškania. Akékoľvek nezvyčajné zvuky (klepanie, hrkanie) môžu znamenať zlý stav motora. Dbajte na to, aby bol motor skutočne studený - pri teplom motore sa neštandardné správanie nemusí vôbec prejaviť.
• Po naštartovaní nesmie studený motor vydávať tvrdé, kovové zvuky.
• Pri bežiacom motore povytiahnite mierku oleja – z motora nesmie výraznejšie vychádzať pretlak, alebo olej.

🛞 Prehliadka podvozku

• Trvajte na prehliadke podvozku vozidla na zdviháku alebo rampe.
• Skontrolujte mieru korózie karosérie, podvozkových dielov a výfuku.
• Hľadajte prípadné deformácie alebo zvary, ktoré nepochádzajú od výrobcu - na nosníkoch, podbehoch a prahoch.
• Skontrolujte pneumatiky - nesúmerne zjazdené pneumatiky napovedia, že môže byť závada na zbiehavosti kolies, tlmičoch pruženia či nápravách alebo dokonca môže napovedať, že vozidlo je po vážnej havárii.
• Vozidlá s dieselovými motormi sú dnes väčšinou vybavené filtrom pevných častíc DPF, ktorý môže byť nefunkčný (zanešený) alebo nelegálne vymontovaný; vzhľadom na to, že výmena tohto filtra stojí tisíce, nechajte si radšej preveriť jeho prítomnosť a funkčnosť pred kúpou každého vozidla s dieselovým motorom.

💧Známky zatopenia

• Nahliadnite pozorne pod plastové časti v interiéri, či neobjavíte zvyšky piesku alebo bahna. Rozoberte čalúnenie vo dverách, pozrite sa pod prahové lišty, koberce aj sedačky.
• Zvyšky zatopenia je možné odhaliť aj v motorovom priestore - väčšinou na menej prístupných miestach.
• Privoňajte k čalúneniu, či necítite zápach bahna, pozerajte sa po škvrnách na sedačkách.

🚗 Skúšobná jazda

• Ideálne je vydať sa na skúšobnú jazdu ešte s nezahriatym motorom – zrýchľovanie by malo byť plynulé, bez cukania či iných nepravidelných prejavov.
• Vykonajte dostatočne dlhú skúšobnú jazdu, aby sa motor zahrial a vyskúšajte automobil v rôznych rýchlostiach, ideálne aj na diaľnici a dávajte pozor najmä, či vozidlo výrazne „netiahne“ do strany, čo môže naznačovať „len“ rozhodenú geometriu vozidla, ale aj opravu po havárii .
• Počúvajte zvuk motora v rôznych otáčkach a tiež zvuky podvozku (hučanie, rany a pod.) – tým môžete zistiť problémy so zavesením kolies, chybné tlmiče, zlé ložiská, atď.
• Brzdy – pri skúšobnej jazde vyskúšajte na vhodnom mieste bez prevádzky intenzívnejšie a dlhšie brzdenie dostatočne silne na rýchle spomalenie, ale nie tak rýchle, aby ste sa dostali do šmyku. Na brzdovom pedáli by ste nemali pociťovať žiadne vibrácie ani by ste nemali počuť žiadne pískanie alebo iné zvláštne zvuky. Pulzujúce brzdy a vibrácie znamenajú krivé brzdové kotúče a nutnosť ich výmeny. Keď zošliapnete brzdu, auto by nemalo ťahať do strany, čo by naznačovalo chybné brzdové strmene alebo opotrebované komponenty riadenia.
• Vyskúšajte si všetky funkcie automobilu a všetky ovládače vr. všetkých svetiel a klimatizácie; vezmite do úvahy, že záruka sa u ojazdeného vozidla vzťahuje len skryté vady, ktoré nie je možné v čase predaja odhaliť a napr. nefunkčné stierače alebo blikače Vám nebudú pri reklamácii uznané.

🪪 Technický preukaz - slovenský

• Pokiaľ je k vozidlu k dispozícii slovenský technický preukaz, skontrolujte všetky dôležité informácie.
• Porovnajte technické údaje uvedené v technickom preukaze as údajmi uvedenými priamo na vozidle – predovšetkým ak sedí VIN v preukaze s razbou VIN na vozidle a či zodpovedajú údaje na identifikačnom štítku vozidla (väčšinou býva umiestnený v motorovom priestore alebo na prostrednom B-stĺpiku vozidla po otvorení predných dverí).
• Pozor na majiteľa vozidla – majiteľom môže byť banka, leasingová alebo úverová spoločnosť, v tom prípade by ste mali požiadať predajcu o informáciu, kedy a ako bude tento zmluvný záväzok na vozidle zrušený. Vozidlo rozhodne nekupujte, kým nebude k dispozícii dokument o ukončení leasingovej alebo úverovej zmluvy a plná moc na zrušenie záložného práva alebo prepisu na nového majiteľa. Overiť, či je vozidlo financované, môžete pri overení vozidla na Cebia.com.
• V technickom preukaze môžete zistiť, kedy bolo vozidlo prvýkrát prihlásené do prevádzky, prípadne kedy bolo prihlásené do prevádzky na Slovensku.

🪪 Technický preukaz – zahraničný

• Pokiaľ je vozidlo z dovozu a zatiaľ k nemu nie je slovenský technický preukaz, chcite po predajcovi, aby vám predložil pôvodný technický preukaz z krajiny dovozu.
• V zahraničnom technickom preukaze sa snažte skontrolovať v podstate rovnaké údaje, ako v tom slovenskom, aj keď orientácia v ňom bude ťažšia.

📖 Servisná kniha

• Pokiaľ je k vozidlu k dispozícii, je to výhoda – môžete skontrolovať, či vozidlo jazdilo pravidelne na servisné prehliadky.
• Prezrite si celú servisnú knižku a pozrite sa, aké úkony boli vykonávané pri jednotlivých prehliadkach a či zodpovedajú servisnému plánu pre dané vozidlo.
• Ale pozor! Rad servisných knižiek je sfalšovaných – preto je vždy dobré si záznamy overiť priamo v servisoch, ktoré sú pri jednotlivých prehliadkach podpísané. Nebojte sa prípadne napísať aj do zahraničných servisov, často ochotne poskytnú informácie, či dané auto jazdilo k nim na servis.

Kupujete ojazdené vozidlo? ✅ Overte si jeho históriu!

Kontrolu histórie akéhokoľvek vozidla vykonáte jednoducho v najväčšej databáze záznamov ojazdených vozidiel v Európe na webe Cebia.com. Stačí zadať VIN kód vozidla a ihneď môžete overiť množstvo informácií:

• Kontrolu poškodenia (v 32 krajinách vrátane Nemecka, USA, Taliansko apod.)
• Kontrolu najazdených kilometrov
• Overenie pravosti VIN
• Kontrolu odcudzenia
• Servisnú históriu
• Historické fotky a inzerciu vozidla
• Ocenenie vozidla
• + oveľa viac

💰 Tip: Chcete získať zľavu 10 % na prvé overenie vozidla a na každé ďalšie overenie zľavu 50 %? Stačí sa prihlásiť na odber noviniek a my vám zľavu obratom pošleme na váš e-mail -> Prihlásiť odber.

✅ Overiť vozidlo >

 

Máte otázku k tomuto článku? Napíšte nám na [email protected] a radi vám poradíme.

Česká verze článku: Jak zkontrolovat stav ojetého auta? - Návod