Najlepšie auto do 4 000 EUR

Ako vybrať ojazdené auto do 4 000 EUR

Za 4 000 EUR možno zaobstarať veľmi dobré a spoľahlivé autá, ale aj známych průšvihárov, ktoré vás môžu vo finále na servisných nákladoch stáť pokojne aj dva krát viac peňazí. Predovšetkým budúce náklady na prevádzku a servis vozidla je veľmi dôležité brať pri výbere ojazdeného auta do úvahy. Spravidla platí, že čím bolo auto drahšie ako nové, tým drahšie bude aj jeho servis. Napríklad vozidlá prémiových značiek mávajú oveľa zložitejšiu techniku vyžadujúcu častejšiu a starostlivejšiu údržbu. Preto v našom výbere nájdete autá bežných značiek, pri ktorých astronomické servisné náklady nehrozia.

Pri výbere ojazdených áut nikdy nezabúdajte na jej dôkladné overenie. Minimálne si overte jeho históriu on-line na webe Cebia.com (overiť je možné najazdené kilometre, predchádzajúce poškodenia, servisnú históriu a pod.). Dôkladná prehliadka v autoservise je potom úplná istota.

Mestské vozidlá

Miniautá ponúkajú v kategórii 4 000 EUR naozaj veľký výber a takmer žiadny model nie je vyložený prepadák. Vyhnite sa ale malým dieselovým motorom, ktoré sa pre mestskú premávku nehodia a mávajú oveľa viac problémov ako atmosférické benzíny.

Toyota Yaris II. generácie (2005-2013)

Druhá generácia mestského vozítka od Toyoty vyrábaná medzi rokmi 2005 a 2013 si právom vyslúžila povesť úplne spoľahlivého auta. Povrchová hrdza postihuje iba podvozkové diely, karosérie bývajú nedotknuté. Yaris bol ponúkaný s tromi benzínovými a jedným dieslovým motorom. Ako veľmi spoľahlivé sa osvedčili benzínový trojvalec 1.0 VVT-i 51 kW a štvorvalec 1.3 VVT-i 64 kW. Trojvalec úplne dostačuje na mestské jazdenie, štvorvalec potom ponúkne o chlp lepšiu dynamiku pre jazdu mimo mesta. V roku 2008 bol motor 1.3 VVT-i prepracovaný a dostal o 10 kW vyšší výkon a šesťstupňovú prevodovku. V nízkych otáčkach však pôsobí trochu unavenejšie ako predchodca a pri väčšom nájazde hrozí zvýšená spotreba oleja kvôli opotrebovaným piestnym krúžkom, ktoré je dobré vymeniť.

Motor 1.8 VVTI-i 97 kW má výkon položený vo vysokých otáčkach a pri bežnej jazde príliš čiperne nepôsobí. Po nájazde 100 000 km sa môžu ozvať rozvody (rachot z motora), ktoré treba vymeniť. Motor by sa však stretnúť nemal. Vyšší nájazd potom znamená aj vyššiu spotrebu oleja.

Diesel 1.4 D-4D 66 kW je považovaný za spoľahlivý vzhľadom ku konkurencii. Na krátke trasy však vhodný nie je. Od roku 2008 je potom vybavený filtrom pevných častíc, ktorý treba pravidelne čistiť či meniť.

VW Up! / Škoda Citigo / Seat Mii (2011-dodnes)

Tri rôzne modely, ale rovnaké auto. Táto koncernová trojka sa mimoriadne podarila. Vnútri vozidla je až nečakane veľa miesta, podvozok si poradí s väčšinou slovenských ciest a technika je viac ako spoľahlivá. Pri vývoji auta bol kladený veľký dôraz na spoľahlivosť, pretože sa počítalo s náročnou prevádzkou v krajinách východnej Európy. A náramne sa to podarilo.

Z ponuky motorov jednoznačne odporúčame motor 1.0 MPi s výkonom 44 alebo 55 kW. Jedná sa o identický motor, slabší variant má iba elektronicky pridusený výkon vo vyšších otáčkach. Pri bežnej jazde rozdiel prakticky nespoznáte. Motor je takmer nezničiteľný - na fórach možno nájsť mnoho majiteľov tohto drobca s nájazdom viac ako pol milióna km. Vstrekovanie benzínov je nepriame a nehrozí tak žiadne zanášanie motora karbónom. Motor má tiež veľmi nízku spotrebu – aj na diaľnici budete jazdiť do 6 litrov, na okreskách potom do 5 litrov benzínu.

Pokiaľ potrebujete spoľahlivé auto pre dvoch ľudí, určite si toto auto vyskúšajte!

Malé rodinné vozidlá

Aj v kategórii hatchbackov a combi je veľký výber. Najväčšia ponuka ojazdených áut je pri modeloch Škoda Fabia a Octavia. Kvôli svojej obľúbenosti sú však ich ceny často vyskrutkované do nezmyselných výšin. Každopádne s takou Fabiou 1.4 MPi chybu rozhodne neurobíte.

Renault Megane II. a III. generácie (2002-2016)

Druhá generácia obľúbeného francúzskeho hatchbacku resp. combi sa vyrábala v rokoch 2002 až 2008. Pekné kúsky zoženiete okolo 3 tisíc eur. Novšiu tretiu generáciu potom zoženiete zhruba od 3 500 eur vyššie. Megane je pohodlné rodinné auto s príjemne veľkým kufrom, podvozok je naladený do komfortu a dobre si poradí so slovenskými okreskami aj mestami.

Hlavnými lákadlami Meganu sú perfektná antikorózna ochrana karosérie aj podvozku a atmosférický benzínový motor 1.6 16V ponúkaný v oboch generáciách. Motor je úplne spoľahlivý, pekne ide a pokiaľ nejazdíte často po diaľnici, tak si vezme okolo 7,5 litra.

Pokiaľ zháňate svižnejšie zvezenie, vedľa nešliapnete s benzínovým motorom 2.0 T. Veľmi dobre znáša časté zaťaženie a ide naozaj pekne. Len počítajne s vyššou spotrebou. Z dieselov je možné najčastejšie naraziť na 1.5 dCi v rôznych výkonových variantoch. Jedna päťky si vezmú naozaj málo nafty a majú aj pomerne príjemný chod. Niektoré však môžu zradiť vstrekovače nafty alebo vydreté ojničné ložiská. Pri kúpe si tak nechajte stav motora radšej skontrolovať v servise.

Ford Focus II. generácie (2004-2010)

Pokiaľ sa v aute radi zveziete, bude pre vás vhodnejšia stálica zo stajne Fordu. Zoženiete ho ako hatchback, combi a dokonca aj sedan. S Focusom po facelifte, ktorý prebehol v roku 2008, určite neurobíte hanbu, stále je to veľmi dobre vyzerajúce auto.

Úplnou istotou je benzínový motor 1.6 16V, ktorý je skutočne spoľahlivý a vystačí si s bežnou údržbou. Ani ostatné benzínové motory nie sú vyložené pasce, rovnako ako dieselový motor s obsahom 1.8 l. Vyhnite sa ale nafte s obsahom 1.6 litra, ktorá býva vo Focusoch s vyšším nájazdom na konci svojich síl. Tiež neodporúčame pozerať po najlacnejších Focusoch III. generácie, na ktoré môžete okolo stotisíc naraziť. Bývajú to naozaj vylietané kúsky, ktoré majú najlepšie roky za sebou.

Veľké rodinné MPV

Kategórie áut, ktorá pomaly ale iste vymiera. O to viac je u slovenských rodín obľúbená. Zabudnite na utrápených Sharanov a Fordy Galaxy, medzi ojazdenými MPV je najlepšia kúpa nečakane Opel!

Opel Zafira B (2005-2014)

Neprávom prehliadané ojazdené autá je skvelá voľba pre všetkých, čo potrebujú prevážať veľa vecí, ľudí či chcú auto občas využiť na prespanie. Schválne si prečítajte nejaký dobový test, priestornosť a variabilita interiéru je bezkonkurenčná. Navyše je Zafira veľmi odolné a spoľahlivé auto.

Z motorov je možné jednoznačne odporučiť diesel 1.9 CDTi s výkonom 74 alebo 88 kW pôvodom od Fiatu. Je to skutočný držiak, s ktorým najazdíte státisíce kilometrov bez väčších investícií. Netrápia ho problémy s EGR ventilom ani výrivými klapkami v saní ako jeho výkonnejšieho bračeka s výkonom 110 kW. Slabšie diesely je možné zohnať aj s pomerne spoľahlivou automatickou prevodovkou a aj s tou sa spotreba pohybuje okolo 7 litrov nafty.

Z benzínových motorov je držiak 1.8 16V, len sa kvôli krátkym prevodom príliš nehodí na diaľničné výlety. Ak chcete športovať, môžete siahnuť po motore 2.0 Turbo a to dokonca vo variante OPC s adaptívnym pružením. Berte však radšej slabšie verzie, silnejšie trápia úniky oleja.

Mazda 5 (2005-2015)

Do 4 tisíc eur je možné zohnať aj japonskú Mazdu. Výhodou sú zadné posuvné dvere, ktoré sú výrazne praktickejšie ako klasické v prípade Zafiry. Nevýhodou je pre Mazdu notoricky známa korózia karosérie. Tá postihuje predovšetkým staršie kúsky, skontrolovať stav karosérie aj podvozku je však potrebné aj u tých novších.

V prípade motorov odporúčame siahnuť po tých benzínových. Turbodiesely môžu byť po rokoch prevádzky zanesené karbónom a ich vyčistenie a oprava sa často šplhá do tisícov eur.

Určite budete spokojní s podvozkom, ktorý Mazda vyvinula spoločne s Fordom a je skutočne dobrý. Naopak, nepríjemne vás môže prekvapiť cena originálnych dielov či horšia dostupnosť tých neoriginálnych.

Vozidlá s pohonom 4x4

Slováci štvorkolky milujú, do 4 tisíc eur je však pomerne ťažké nájsť spoľahlivé autá, ktoré ešte nie sú zožraté koróziou. Pozerajte radšej po malých a jednoduchých autách ako po veľkých SUV.

Suzuki Ignis (2000-2008)

Ak zháňate lacnú a predovšetkým spoľahlivú štvorkolku, tak prestaňte vyberať a choďte si pre Suzuki Ignis. Až pôjdete do akýchkoľvek slovenských hôr, schválne si všímajte, koľko ich tam jazdí. Aj keď vyzerá Ignis ako drobček do mesta, má však stály pohon štyroch kolies. Na snehu sa s ním nestratíte as prstom v nose zvládne aj ľahší terén.

Ignis má veľmi jednoduchú konštrukciu podvozku, ktorý je však veľmi odolný a znesie aj horšie zaobchádzanie. Nízku životnosť majú snáď len tlmiče pérovania, či ložiská zadných kolies.

Z motorov siahnite po benzínoch, aj slabšia 1.3 známa zo Swiftu udáva Ignisu slušnú dynamiku. Malému dieselu 1.3 DDiS z dielne Fiatu sa naopak vyhnite, jednak sa nehodí na krátke trasy, druhak nie je zďaleka tak spoľahlivý ako benzínové jednotky.

Toyota RAV4 (2000-2006)

Ravka je oproti Ignisu výrazne väčšie auto, s tým ale súvisí aj náročnejšia a drahšia údržba. Ceny začínajú okolo 3 000 eur, ale áut je v ponuke vďaka ich obľúbenosti pomerne málo. Rovnako ako u Suzuki odporúčame skôr benzínové motory – ideálne atmosférický dvojliter 2.0i. Motor je mechanicky odolný, ale potrebuje pravidelný servis a výmeny oleja po 10 000 km.

Pri výbere skontrolujte, že má motor hladký chod, dobre štartuje za studena av nízkych otáčkach necuká. Zároveň musí rovnomerne ťahať až do 6 000 otáčok. Samozrejme vyskúšajte aj funkciu štvorkolky, napríklad rýchlym rozjazdom na štrku či tráve.

Korózia je pri RAV4 problém len pri vozidlách s opravovanou karosériou alebo pri vozidlách používaných v ťažkom teréne, pri ktorých je spravidla veľmi skorodovaný podvozok.

Vyberáte ojazdený automobil? Overte si jeho históriu

Chystáte sa kúpiť ojazdené auto? Nezabudnite, že mnoho z nich môže mať za sebou menšie alebo väčšie poškodenie, niektoré majú stočený tachometer a niektoré môžu byť dokonca evidované ako odcudzené.

Preto je dôležité si vždy overiť históriu automobilu, ktorý sa chystáte kúpiť. Našťastie to možno urobiť jednoducho online na webe Cebia.com, čo je najväčšia databáza záznamov ojazdených vozidiel v Európe. Na Cebia.com je možné skontrolovať tieto údaje (rozsah informácií sa pre každé vozidlo líši):

• Kontrolu poškodenia (v 32 krajinách vrátane Nemecka, USA, Taliansko apod.)
• Kontrolu najazdených kilometrov
• Overenie pravosti VIN
• Kontrolu odcudzenia
• Servisnú históriu
• Historické fotky a inzerciu vozidla
• Ocenenie vozidla
• + oveľa viac

Overte si vozidlo:

Tip: Chcete získať zľavu 10 % na overenie vozidla? Stačí sa prihlásiť na odber noviniek a my vám zľavu obratom pošleme na váš e-mail -> Prihlásiť odber.

Máte otázku k tomuto článku? Napíšte nám na [email protected] a radi vám poradíme.

Česká verze článku: Nejlepší auto do 100 000 Kč